Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Ir. Dr. Wee Ka Siong menegaskan, Kementerian Pengangkutan prihatin dan memandang serius mengenai rungutan orang awam mengenai kenaikan tambang perkhidmatan pengangkutan awam e-hailing baru-baru ini.
“Bagi menangani isu yang melibatkan kepentingan awam yang bergantung kepada perkhidmatan e-hailing dalam menjalani rutin kehidupan seharian, MOT dan Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD), telah bertemu dengan pengendali e-haling (EHO) yang berkenaan,” kata Wee Ka Siong menerusi posting di Facebooknya.
Beliau berkata, perbincangan yang berlangsung di antara mereka melihatkan dua faktor utama yang menyumbang kepada kenaikan harga tambang e-hailing iaitu penawaran dan permintaan yang tidak seimbang serta kesesakan lalu lintas tinggi sekaligus menyebabkan masa perjalanan lebih lama.
Kedua-dua faktor utama ini juga menyebabkan terjejasnya kualiti perkhidmatan e-hailing yang sebelum ini menjadi antara salah satu pengangkutan utama yang diguna pakai oleh orang awam.
“Selain itu, beberapa syarikat e-hailing juga telah menunjukkan beberapa penurunan bilangan pemandu berdaftar sebanyak 30% berbanding sebelum Covid-19 melanda Malaysia,” ujar beliau.
Kekurangan pemandu e-hailing ketika ini juga menjadikan masa menunggu kenderaan di beberapa temoat menjadi lebih lama daripada yang dijangka.
Dalam masa yang sama, fasa peralihan endemik sejak 1 April lalu menjadi punca berlaku peningkatan secara mendadak oleh orang awam untuk menggunakan perkhidmatan e-hailing.
“Tempoh yang sama juga menyaksikan pergerakan orang ramai dapat bergerak bebas bagi menjalankan aktiviti ekonomi dan kehidupan seharian seperti biasa sekaligus menyumbang kesesakan lalu lintas,” ujar Wee Ka Siong.
Kesemua faktor yang disenaraikan telah mempengaruhi formula pengiraan tambang yang digunakan oleh EHO juga melibatkan pelbagai faktor antaranya jarak perjalanan, aliran trafik, keadaan cuaca serta penawaran dan permintaan pasaran yang juga mempengarhi kenaikan tambang.
Disamping itu, Wee Ka Siong menekankan mengenai peraturan struktur tambang bas yang mempunyai dua caj iaitu tambang asas dan surcaj dimana tidak dikawal mengawal tambang caj namun surcaj tidak boleh melebihi dua kali ganda daripada tambang asas dengan mengambil kira kadar waktu puncak dan harga barang api.
EHO juga dibenarkan untuk menetapkan struktur tambang mereka mengikut formula sendiri dan syarat perkhidmatan mereka dengan pengguna dalam pasaran terbuka.
“EHO yang berkenaan juga telah memberi jaminan kepada MOT untuk memperuntukkan lebih banyak sumber ke arah meningkatkan bilangan pemandu yang ada pada msa ini dan Kerajaan akan terus memastikan lebih banyak EHO bersama-sama perkhidmatan teksi dan bas tersedia untuk menawarkan lebih banyak pilihan kepada pengguna,” tegasnya.
Dalam pada itu, seramai lebih 130,000 individu memegang lesen vokasional untuk bekerja sebagai pemandu e-hailing dan angka ini dijangka akan bertambah apabila Institut Memandu dan EHO menerima lebih banyak calon untuk menjadi pemandu e-hailing bagi 21 EHO dengan lesen aktif di seluruh negara termasuk Lembah Klang.
“Kerajaan menggesa semua EHO supaya meningkatkan saluran komunikasi mereka dengan pengguna dan kami akan terus memantau industri e-hailing untuk memastikan keadilan dan mengelakkan beban yang tidak wajar kepada pengguna,” kata beliau lagi.
Discussion about this post